こんにちはShionです。
今回はPPLの試験を受けるために必要なRecommendationを発行できる公認オンライングラウンドスクールについて比較していこうと思います。
カナダでPPLを取得するには、フライト訓練と並行してグラウンドスクールの受講が必須です。
これまで多くの人が通学式のグラウンドスクールに通ってきましたが、近年ではオンライングラウンドスクールという柔軟で効率的な選択肢も出てきました。
パイロット留学を計画している人は渡航前にオンラインで事前学習をすることによりスムーズに訓練を進めることができるので、この記事を参考にオンライン地上座学の受講を検討してみてくださいね。
Contents
グラウンドスクールとは?
パイロットの免許を取得するときは、ほとんどの国で「学科試験」「飛行試験」「飛行時間」の3要素を満たすことでライセンスが発行されます。
カナダの航空を管轄しているTransport CanadaではこのうちPPLの学科試験(PPAER)を受けるために以下の条件を課しています。
Examination Prerequisites
Prior to taking a written examination, an applicant for a flight crew permit, licence or rating shall meet the prerequisites for the examination set out in the personnel licensing standards with respect to CAR 401.13(1)
- medical fitness
- identification
- a recommendation from the flight instructor who is responsible for the training of the applicant
- experience (5hrs of Flight time for PPAER)
このうちRecommendationに関してはTransport Canada公認のフライトスクールが提供する、推薦状発行に必要な事前学習をオンラインで完結するコースの修了により日本にいながら事前に準備することが可能になります。
事前に地上座学を開始することにより以下のようなメリットがあります
- フライト訓練の理解度が高まる
法規や航空機システムの理解がある状態でフライト訓練をすることで、より理論的かつ効率的にフライトの訓練を受けることができます。 - 教官と円滑にコミュニケーションできる
フライト訓練ではパイロット特有の専門用語が多く登場します。事前にある程度の専門用語を座学で抑えることで焦ることなく教官とコミュニケーションを取ることができます。 - コスト削減
事前学習をせずフライトをすると毎回の飛行でインストラクターから基礎の再説明が必要になり、結果的に訓練時間が長引いて費用が増加します。知識をつけて渡航することは大幅なコスト削減にもつながります。 - 英語の事前学習にも
オンライングラウンドスクールは基本的にオンデマンドなど一方向の授業です。そのため航空留学に必要な英語力の目安を安心して知ることができ、また授業を通して英語力を高めることも可能です。
これらの理由から、カナダに渡航し免許取得を計画している方は事前に日本にいる間からオンライングラウンドスクールを受講することも視野に入れることがスムーズに訓練を終えることに必要です。
各学校の比較
このセクションでは各学校の提供しているグラウンドスクールを比較します。
ここに記載しているコースはあくまで一部ですが参考になればと思います。
PilotTraining.ca (Harv’s Air)
たくさんの人が使用している老舗のオンライングラウンドスクールです。
50時間以上のグランドスクールと1000問以上の練習問題を提供しており、料金にはPSTARやROC-Aの対策コースのアクセスも含まれています。
筆者の所見としてはシラバスと模擬試験ともに応用知識もカバーしているので、このコースをしっかり理解するだけでPPAERの対策には十分かと思いますが、コース自体が長いので若干退屈します。
このコース出身の教官や先輩も多いと思うので、分からないことがあれば聞きやすいことがメリットです。
- 費用体系: 買い切り 310.00 CAD
- 有効期限: 270日間
- 修了要件: シラバスの完了と3回以上の模擬試験の平均点が75％以上
Canadian Flight Trainers
様々な料金体系を用意していることが特徴のグラウンドスクールです。
60時間以上の教材を提供しており、料金にはPSTARやROC-Aの対策コースのアクセスも含まれています。
ホームページによると1ヶ月で修了する人もいるとのことで、集中して終わらせられる自信がある人にとってはかなりお得なコースと言えます。
- 費用体系: 4ヶ月ごとのサブスク 199.00 CAD
買い切り9ヶ月間プラン 299.00 CAD
買い切り1年間プラン 375.00 CAD - 有効期限: プランごとに異なる
- 修了要件: シラバスの完了と模擬試験の合格
The Wise Pilot
今回紹介している中では最も安いグラウンドスクールです。
Recommendationを発行できるこちらのコース以外にも、90日間の練習問題へのアクセス権を購入できる35 CADのパッケージもあります。
対面のグラウンドスクールを受講している人が理解度の確認としてQuestion Bankを購入するという選択も可能です。
筆者は使用した経験がありませんが、直近でQuestion Bank(Recommendationが発行されないコース)を使用された方に感想をいただいたのでご紹介します。
「The Wise PilotのQuestion Bankは試験の模擬問題と簡易的な解説だけなのでRecommendationは取れません。しかしある程度の前提知識がある場合は最近実施された問題に近いものを出してくれるのでインストラクターやATPL受験の対策におすすめです。合格と別に本質的理解度は本人の基礎知識に依存します」とのことでした。
- 費用体系: 買い切り 149.95 CAD (Recommendationが発行される講座)
*Recommendationの発行にはGround Schoolコースの受講が必須 - 有効期限: 270日間
- 修了要件: コースの修了と模擬試験の合格
Hangaaar
筆者の使用していたオンライングラウンドスクールです。
50時間以上のグランドスクールと850問以上の練習問題を提供しており、料金にはPSTARやROC-Aの対策コースのアクセスも含まれています。
ExaminerでClass1教官もしている方が授業をしていますが、内容が少し簡素で基本しか教えてくれないのでPPAERで高得点を取るにはわからないところを自分で調べる必要があります。
UIがシンプルでかつ動画も面白いのでストレスなくRecommendation獲得まで学習できることが強みです。
15日間の返金保証や練習テストの間違った問題をフィードバックする機能などもあるのでおすすめです。
- 費用体系: 買い切り 249.99 CAD
- 有効期限: 12ヶ月間
- 修了要件: シラバスの完了と模擬試験の合格
Nizus
NizusもRecommendationの発行が可能なPPLグラウンドスクールを提供しています。
今回紹介するコースの中では唯一ROC-Aが有料にて提供されているため、Nizusを利用する際はROC-Aのみ別途で対策する必要があります。(ただしROC-Aは非常に簡単なテストで、出る問題もTransport Canadaより公開されています)
カナダ運輸省の試験をシミュレートした100問の総合試験と合計1,600問の解説付き練習問題を提供しており、復習シートも受け取ることができます。
Nizusはフランス語コースや回転翼、グライダー、Dispatchのコースも提供していることが特徴で価格が安めに設定されていることも魅力の一つです。
またThe Wise Pilotと同じくQuestion BankのみのコースやPPAER模擬試験のみのコースも提供しているので学校の講座でRecommendationを取得する方が補助教材としての使うということも可能です。
- 費用体系: 買い切り1ヶ月間プラン 179.00 CAD
買い切り3ヶ月間プラン 229.00 CAD
買い切り9ヶ月間プラン 279.00 CAD
*Recommendationの発行にはGround School+Examsコースの受講が必須 - 有効期限: プランごとに異なる
- 修了要件: シラバスの完了と模擬試験の合格
注意点について
学校によっては各学校が提供する対面でのグラウンドスクールの受講を必須としている場合もあります。
そのためオンライングラウンドスクールを利用する際は必ず渡航する予定の学校に利用の可否を確認してから受講するようにしてください。
また実際にPPAERを受験する際には最低5時間の飛行経験が必要となりますが、コース修了後に発行されるLetter of Recommendationにも有効期限があります。
渡航前から受講する場合には必ずフライト訓練を始め5時間の経験が貯まる期間をカバーするオンライングラウンドスクールを選んで購入してください。
5時間の飛行経験が貯まる期間については天候や各フライトスクールのWaiting Listの状況により大きく異なります。
そのため学校もしくは既に訓練を始めている先輩パイロットに問い合わせてください。
AEROLINKではパイロットと直接繋がれるコミュニティを運営しておりますのでこの機会にぜひ参加をご検討ください。
AEROLINKのコミュニティに
是非ご参加ください
- 豊富な経験を持つ教官が多数在籍
- 日米加に加えヨーロッパの訓練生も
- パイロット同士の交流や留学前の情報集めに
参考文献
Transport Canada. (2013, September 9). Study and Reference Guide for written examinations for the Private Pilot Licence Aeroplane – TP 12880. https://tc.canada.ca/en/aviation/publications/study-reference-guide-written-examinations-private-pilot-licence-aeroplane-tp-12880
Canada, T. (2021, February 12). Exemption from paragraph 401.13(1)(d) of the Canadian Aviation Regulations and paragraphs 421.13(4)(a) to (f) of Standard 421 – Flight Crew Permits, Licenses and Ratings. Transport Canada. https://tc.canada.ca/en/aviation/reference-centre/exemptions-canadian-aviation-regulations-cars/exemption-paragraph-401131d-canadian-aviation-regulations-paragraphs-421134a-f-standard-421-flight-crew-permits-licenses-ratings
Private Pilot Online Ground School distance learning course. (n.d.). PilotTraining.ca. https://www.pilottraining.ca/index.php?dispatch=products.view&product_id=254
Private Pilot Ground School | Canadian Flight Trainers 2025. (2025, March 19). Canadian Flight Trainers. https://www.flighttrainers.ca/private-pilot-ground-school-course/
The Wise Pilot. (2025, April 25). Private Pilot Ground School | The Wise Pilot. https://thewisepilot.com/courses/private-pilot-groundschool-2/
Ground School | Hangaaar. (n.d.). https://hangaaargroundschool.com/hq/
Private Pilot Ground School | Nizus. (n.d.). https://www.nizus.com/en/stages.html
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